挖掘機在工地干活突然出現挖掘機行走跑偏.

凱斯挖掘機行走跑偏處理過程:

1 現場試機發現該機慢檔行走時左右履帶運轉速度正常,不存在跑偏現象,用快檔行走時發現行走向左側跑偏,仔細觀察為左側行走無快檔.

2 根據履帶式挖掘機行走原理,右側履帶有快、慢檔行走速度,可排除快、慢檔控制油路故障,分析后認為:該故障基本上為左側行走馬達內部故障.

3 拆檢左行走馬達控制閥桿發現:閥桿處有輕微發卡,取出閥桿后發現有鐵屑沾附在閥桿,分析為閥桿發卡導致左側行走無快檔行走速度,引起用戶誤認為行走跑偏.

 挖掘機行走跑偏我廠結果:

清洗閥桿,裝復后試機左側行走恢復快檔速度,故障排除.

挖掘機行走跑偏故障分析:

下圖中,圈中閥桿發卡的話,就會導致行走馬達沒有雙速,從而導致跑偏.

挖掘機行走跑偏處理心得:

現場試機必須細心,不要被故障表象迷惑,引起故障假判.

以上是挖盟挖掘機維修廠分享的"凱斯挖掘機行走跑偏"故障處理過程,維修結果,故障分析以及處理心得.

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凱斯挖掘機高速時溢流瞬間熄火,行走跑偏嚴重,動作較慢是什么原因造成的?

故障現象:

凱斯挖掘機各動作在高速時溢流瞬間熄火,行走跑偏很嚴重,回轉除慢以外,做左旋動作時反應遲緩,全車動作憋車,動作較慢,小臂回收特慢.

檢查排除:

1 P2泵電磁閥(副廠件幾天前客戶自己換的)數據偏低很多,做動作時電流值也不能達到規定值,更換新的(原廠件).

2 P1負壓傳感器數據通電后就偏高,對換排除后更換新的(原廠件).

3 主壓力只有200kg,調整后無效已經調不出來了,分解主溢流閥發現錐形閥針磨損相當嚴重,更換新主溢流閥,主壓力調整到330-340kg.

4 小臂和鏟斗壓力都明顯不夠,只有270-280kg左右,分別把兩動作的卸載溢流閥調整到330kg左右.

試機后動作慢除收外小臂,都恢復正常.但行走仍然跑偏,而且怠速和高速溢流時有時瞬間熄火.

5 仔細查看數據發現,兩高壓和兩負壓傳感器數據無論低速和高速在做動作時顯示不一致,P1和P2偏差較大,幾次調整流量后調整到一致,再試機,無論怠速高速溢流都無憋車現象,而且發動機聲音已經正常.

6 D-6通電后顯示350ma,啟動后顯示647ma.在做動作時,無論油門大小,動作過程中還是溢流,電流值從647ma一直不降.疑問出來了,對換電磁閥(整個對換)無效,檢查該電磁閥線路無異常,重新接線也無效,只剩下小臂回收特慢了,考慮會不會是電腦程序問題?

7 對調大臂和小臂的保持閥問題依舊.

8 電腦檢測正常,但還是擔心內部程序問題就重新刷了原廠的程序,試機后無效.

9 多路閥也分解檢查未發現異常,全部分解清洗安裝后試機,還是無效.

10 把小臂的主油管在多路閥端對調試機,動小臂外伸手柄,小臂回收奇跡般恢復正常,但外伸很慢了,帶著興奮的心情之余稍加思考了一會結合液壓圖立馬找到了最有可能的問題點--只有保持閥.可保持閥對調過,這又是"為什么呢?".思考:如果保持閥不能正常開啟一直處于近鎖死的狀態,那么一定會出現這種情況.那么為什么處于近鎖死狀態呢?沒有先導油去頂開它?上面只有兩個先導油口,其中一個是三通頭,會不會這兩根垂直的管子有人以前就動過給接錯了呢?

11 把這兩根先導管對調,一試機故障排除.

凱斯挖掘機行走跑偏處理過程