日立挖掘機修理，日立挖掘機無力動作慢

　　日立挖掘機精疲力竭怎樣半辦?動力不強怎樣處理，一般有施工如下緣由：

　　1，主泵輸出流量操控閥組有毛病

　　2，主泵壓力低;日立挖掘機在主泵壓力偏低的情況下，一定會呈現(xiàn)整機作業(yè)無力的表象。

　　3，減壓閥輸出的操控壓力偏低

　　4，主溢流閥的溢流壓力偏低

　　5 .卸荷閥有毛病

 　   6 . LS 旁通閥有毛病

       其他原因

 　   1，主泵輸出流量操控閥組有毛病

　　主泵輸出流量是隨著發(fā)動機功率的改變而改變的，假設(shè)調(diào)理輸出流量的操控閥呈現(xiàn)問題，比方回路阻塞，閥芯卡死或許電磁閥內(nèi)線圈燒壞等，都有也許影響到主泵流量;假設(shè)主泵流量一直很小，那么機器在作業(yè)的時候就會呈現(xiàn)無力，或許動作緩慢的表象。

　　2，主泵壓力低;日立挖掘機在主泵壓力偏低的情況下，一定會呈現(xiàn)整機作業(yè)無力的表象。

　　3，減壓閥輸出的操控壓力偏低

　　一般減壓閥將主泵輸出油壓穩(wěn)定在3.3mpa 然后構(gòu)成操控油壓;在油質(zhì)太臟使減壓閥的錐形閥芯封閉不嚴的情況下，就會致使輸出壓力低于正常值。此時不管怎樣操作操控油壓都一直偏低，然后致使流向作業(yè)設(shè)備的流量偏小，形成日立挖掘機無力。

　　4，主溢流閥的溢流壓力偏低

　　主溢流閥將全部液壓體系的最高壓力限定在 32 . 5MPa ，關(guān)于超越此值的高壓，主溢流閥將 敞開卸壓， 以維護體系不受損壞。 假設(shè)因油質(zhì)不良而將主溢流閥閥芯上的小孔阻塞而致使閥 芯常開， 或許主溢流閥的設(shè)定溢流壓力偏低， 都會形成實踐溢流壓力偏低， 即體系壓力偏低。

　　5 .卸荷閥有毛病

　　當(dāng)駕駛員發(fā)動發(fā)動機并將操作桿置于空擋時， 主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接回來油箱， 卸 荷壓力為 3MPa 。假設(shè)因油質(zhì)太臟而使卸荷閥閥芯封閉不嚴，當(dāng)機器作業(yè)時，主泵的輸出油 會通過卸荷閥直通油箱，致使體系樹立不起高壓;相同，假設(shè)卸荷閥上用于隔絕 PlS 壓力油 與油箱接通的 0 形密封圈損壞時，也會致使主泵液壓油直接流回油箱。

　　6 . LS 旁通閥有毛病 　　LS 旁通閥可通過閥體上的兩個小孔 ( 細微 ) 泄漏掉一部分 LS 回路上的 P15 壓力油， 以增加機 器操作的柔軟性。假設(shè)閥體上的 o 形密封圈損壞， PL5 壓力油就會直接與油箱相通，然后間 接致使卸荷閥常開，形成各作業(yè)設(shè)備動作無力、緩慢。 總歸，日立挖掘機若呈現(xiàn)整機作業(yè)無力，很大程度上可歸因于液壓油的油質(zhì)不良。所以，準時更 換液壓油濾芯 ( 規(guī)定為每 500 h 替換一次 ) 和留意監(jiān)控液壓油油質(zhì) ( 粘度、流動性及有無懸浮 物等 ) ，就變成防止或減少此類毛病的要害 .