通常情況下，柴油發(fā)電機(jī)組是作為備用或應(yīng)急電源使用的，因此大多情況下，并不經(jīng)常使用。然而，正是這種不經(jīng)常使用的狀態(tài)，卻成為了柴油發(fā)電機(jī)組性能是否優(yōu)異的重要考驗(yàn)。俗話說(shuō)，“養(yǎng)兵千日，用在一時(shí)”，就是這個(gè)道理。要想軍隊(duì)“戰(zhàn)之能勝”，平時(shí)的訓(xùn)練和保障極為重要。柴油發(fā)電機(jī)組也是如此，正因?yàn)樗褂玫牟淮_定性和緊迫性，因此，更要注意對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)和保養(yǎng)。
華全發(fā)電機(jī)組經(jīng)常接到客戶的咨詢，或者反映問(wèn)題，但是，小編也發(fā)現(xiàn)，很多問(wèn)題就是由于平時(shí)不注意維護(hù)保養(yǎng)或者在維護(hù)保養(yǎng)時(shí)的不正確做法造成的，對(duì)與柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，“防患于未然”，不僅是說(shuō)說(shuō)而已，而確實(shí)是一門(mén)大學(xué)問(wèn)，需要我們用心、努力去做好。在此，華全公司技術(shù)人員也總結(jié)了用戶在發(fā)電機(jī)組日常維修時(shí)存在的五大不良習(xí)慣，希望大家一起努力克服。
一、更換氣缸墊時(shí)不清除殘余缸墊
目前，很多柴油機(jī)氣缸墊使用的是石墨制品，此類(lèi)氣缸墊的黏附性強(qiáng)，密封性較好，且只能使用1次。當(dāng)氣缸墊損壞需要更換時(shí)，一定要注意將黏附在機(jī)體及缸蓋平面上的石墨舊缸墊殘余清除干凈。否則，會(huì)因?yàn)橛须s物黏附在機(jī)體及缸蓋接觸面上，出現(xiàn)凹凸不平，裝上缸蓋后，使氣缸墊壓不實(shí)，無(wú)法承受柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)高溫、高壓氣體的沖擊，容易再次沖壞氣缸墊。
二、安裝活塞銷(xiāo)時(shí)不加溫活塞
鋁活塞受熱時(shí)膨脹較大，在常溫下活塞銷(xiāo)裝入活塞銷(xiāo)孔內(nèi)應(yīng)有一定的緊度。安裝時(shí)應(yīng)預(yù)先將活塞在機(jī)油或水中加熱到90℃左右，然后取出活塞，趁熱用手即可將活塞銷(xiāo)順利推進(jìn)活塞銷(xiāo)孔內(nèi)（注意裝配方向）。
三、更換氣門(mén)不研磨
為保證氣門(mén)的密封性，更換氣門(mén)及氣門(mén)座時(shí)，首先用角度適當(dāng)?shù)臍忾T(mén)鉸刀削，再將研磨膏涂于氣門(mén)與氣門(mén)座之間，用氣門(mén)研磨機(jī)或手工進(jìn)行研磨，直至研磨出一條寬為 1～1.5毫米，整齊且暗灰色的連續(xù)環(huán)帶。檢驗(yàn)氣門(mén)密封性的方法：將氣門(mén)組件洗凈后按原位重新裝在缸蓋上，從進(jìn)、排氣道中分別倒入汽油，經(jīng)1～2分鐘后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座結(jié)合處是否滲漏現(xiàn)象，如無(wú)滲漏則表明密封良好。
四、軸瓦背面墊鐵皮或紙
曲軸軸頸與軸瓦磨損量超出一定范圍，使得間隙增大。在工作中，因機(jī)油漏掉，油壓降低，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，加劇了磨損，還會(huì)發(fā)出異常的敲擊聲音。修理方法：應(yīng)拆下曲軸，送至修理廠用曲軸磨床進(jìn)行磨修，再配以尺寸適應(yīng)的加厚軸瓦，使其恢復(fù)原有性能。如果只是在軸瓦背面墊鐵皮或紙，既不能縮小軸與瓦的間隙，又會(huì)在曲軸承受壓力時(shí)使軸瓦變形，破壞原留間隙，尤其墊紙更不可取，可能會(huì)使傳熱性能大大降低。
五、將機(jī)油批示器換成木橛
柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后，機(jī)油指示器升起，既標(biāo)志著柴油機(jī)潤(rùn)滑良好，又露出機(jī)油噴孔，使機(jī)油從此孔噴出，潤(rùn)滑搖背機(jī)構(gòu)，使柴油發(fā)電機(jī)組工作正常。但是有的用戶卻在發(fā)現(xiàn)機(jī)油指示器損壞后，將其拔出扔掉，砸進(jìn)木橛。木橛會(huì)堵住機(jī)油噴孔，搖背構(gòu)造因得不到機(jī)油潤(rùn)滑，從而加速機(jī)件的磨損。
以上五個(gè)壞習(xí)慣，務(wù)必需要注意，不管是自行維修、更換零部件，還有交由其他人員進(jìn)行，都要避免犯這樣的錯(cuò)誤，從而才能確保柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)到維修要求，正常工作。華全柴油發(fā)電機(jī)組，愿您用機(jī)愉快！
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